Lando Norris (McLaren) a punto de adelantar a Kimi Antonelli (Mercedes) y a Lewis Hamilton (Ferrari) por el primer lugar del Gran Premio de los Paises Bajos de Fórmula Uno 2026. Photo: Autosport Photo Gallery.
Lando Norris, el campeón mundial reinante de la Fórmula Uno, se lució en el Gran Premio de los Países Bajos, con una trabajada victoria, después de perder el primer lugar con Kimi Antonelli en la arrancada de lo que fue la segunda salida, debido a que en la primera vuelta de la original, la carrera fue detenida por el accidente de Max Verstappen, quien con su Red Bull RB22 se fue contra la pared saliendo de la peraltada última curva, al momento de acelerar prematuramente en una porción aun mojada por la lluvia previa al inicio del GP.
Favorecido por un monoplaza más competitivo gracias a los recientes paquetes de desarrollo sobre el MCL40, el piloto británico del equipo McLaren ha triunfado en dos carreras consecutivas, la primera de la temporada apenas en el gran premio anterior en Hungría.
En el circuito de Zandvoort, trazado sin el problema de la recarga de batería pero con un asfaltado muy abrasivo, el manejo de la degradación térmica de los neumáticos resultó fundamental para lograr buenos resultados. Norris, había finalizado tercero en la carrera corta (Sprint) del día anterior, al perder ritmo y el segundo lugar con Charles Leclerc (Ferrari) en las postrimerías de la competencia, por la alta degradación de los neumáticos del compuesto medio, antes de las 24 vueltas pautadas.
Para la carrera del domingo a 72 vueltas, los pilotos de McLaren contaron con un monoplaza con menos degradación de los neumáticos -sobre todo los posteriores- por lo aprendido en la carrera del Sprint, cambiando el balance del monoplaza, más hacia el frente. Norris se mantuvo cercano a Antonelli hasta que ambos cambiaron al compuesto duro, favoreciendo el ritmo del británico.
Con una segunda parada que McLaren pudo efectuar 7 giros después del Mercedes de Antonelli y con Lewis Hamilton (Ferrari) hacia una sola parada en el primer lugar, Norris logró adelantarlos a ambos por el primer lugar en una genial maniobra llegando a la primera curva, iniciando la vuelta 54.
Mientras tanto atrás, tanto Mercedes como Ferrari tendrían problemas de posición en la pista, con Antonelli y Hamilton más rápidos, pero detrás de sus respectivos compañeros de equipo. Mientras Toto Wolff actuaría de inmediato, indicando a George Russell dar paso al alcanzarlo Antonelli, en Ferrari vacilaron y el tiempo perdido muy probablemente le costó el podio al heptacampeón.
Si bien, las dos carreras consecutivas ganadas por McLaren, parecen inquietar a Mercedes, la verdad es que, según el propio Norris, no cree tener aun un vehículo suficientemente competitivo para revalidar el campeonato a pesar de las mejoras introducidas desde el GP de Hungría. El problema básico es más de concepto, con un monoplaza con distancia corta entre ejes (paso) que va bien en este tipo de circuitos donde ha logrado los mejores resultados, pero en los rápidos que aun quedan en la presente temporada, el rendimiento probablemente no sea tan bueno.
Finalizando Antonelli en el segundo lugar, su compañero George Russell en el tercero y Lewis Hamilton en el cuarto, el líder del mundial mantiene una ventaja de 59 puntos (Russell triunfó en el Sprint, con Antonelli quinto) sobre el segundo lugar que ahora comparten estos competidores. Sin embargo, esta diferencia probablemente va a reducirse en la próxima válida, por los 10 puestos en la parrilla de salida que penalizará el piloto italiano por el quinto cambio de la Unidad de Potencia en su W17.
Sé el primero en comentar