Con varios asientos tentativos para el año 2025 aún por confirmar, muchos se preguntan qué tiene de especial la siguiente temporada que lleva a las escuderías a apostar tanto para no cometer errores.
Para el 2025, el motor de F1 será más orientado hacia la electricidad y el combustible sostenible. Aunque seguirá siendo híbrido, incorporará un componente eléctrico superior y se añadirán combustibles sostenibles, en consonancia con el medio ambiente.
La FIA tiene como propósito reducir costes mediante un motor de seis cilindros en V de 90 grados, aumentando la potencia eléctrica a 300 kW y reduciendo el peso del combustible de 110 kg a 90 kg. Los componentes del motor incluyen el turbo y los dos motores eléctricos, incluido el MGU-H confirmado.
Es comprensible que los fans estemos preocupados por esta decisión. La transición hacia un motor más orientado a lo eléctrico y al combustible sostenible plantea desafíos y genera cierta incertidumbre en cuanto al rendimiento y la emoción de las carreras de F1. Aunque la intención de la FIA de reducir costes y promover la sostenibilidad es loable, es natural preocuparse por el impacto que esto pueda tener en el carácter distintivo de la Fórmula 1 y en la emoción que genera en los aficionados.
La reducción de peso del combustible y el aumento de la potencia eléctrica pueden cambiar el equilibrio de fuerzas y la estrategia de las carreras, y es posible que veamos un ajuste en el rendimiento de los coches. Sin embargo, es importante recordar que la Fórmula 1 ha evolucionado a lo largo de los años, y cada cambio ha generado nuevas oportunidades de emoción y competitividad. Esperemos que la FIA logre encontrar un equilibrio que permita seguir disfrutando de carreras emocionantes y salvaguarde la esencia única de la F1.
Vivimos en la era «ecológica» no me parece descabellado que este tipo de tecnología se empiece a implementar en los autos; sin embargo, para un deporte como es la F1, no se sabrá hasta que punto pueda tener puntos que tengan aciertos y desaciertos, ya estamos acostumbrados a los cambios, lo último que falta para abarcar costos es que empiecen a meter robots como pilotos jajaja. En fin, muy buen artículo de opinión y análisis.
Entiendo y soy partícipe de todo lo que se haga para proteger el medio ambiente
Para mi todas estas regulaciones cada vez alejan más el principio y la originalidad de la competencia
Añoro oír nuevamente un V12 o por lo menos un V10 aspirado
Pero bueno
La evolución lastiimosamente va en otro sentiido
Me queda la incertidumbre cuando hablan de combustible «sostenible», será que no es gasolina ⛽ ?
Si bien los deportes en general son la pasión del mundo, no se puede olvidar que siempre son negocios, nos cuesta muchas veces asimilarlo así, pero la mayoría de las veces solo nos queda adaptarnos o abandonarlos. Cómo dices, ojalá la FIA encuentre un equilibrio pensando también en la afición, pues la base del negocio es la fanaticada y no todo puede ser cuestión burocrática en detrimento del espectáculo. También es cierto que son cambios importantes, ingredientes activos, pero confío que los pilotos nos hagan olvidar ésos detalles y no sea un circo malo. Amanecerá y veremos.