DESPEJANDO LA POLÉMICA INICIAL DE ESTE AÑO, EL EQUIPO DE RED BULL Y LA MARCA FORD, PRESIONADOS POR LA FIA, SE VIERON OBLIGADOS A TOMAR UNA DECISIÓN CON RESPECTO AL DIRECTOR CRISTIAN HORNER. ESTE ES UN ASUNTO PERSONAL QUE HA SIDO RESUELTO Y SE HAN TOMADO MEDIDAS ESTRICTAS DENTRO DE LA ESCUDERÍA RED BULL.
AL ANALIZAR LOS LIVERYS, LOS TEST Y LA PRIMERA PRUEBA DE LA TEMPORADA DE FÓRMULA 1 DE 2024, TODAS LAS ESCUDERÍAS PARECEN ESTAR TRATANDO DE IMITAR EL ÉXITO DEL RB19, QUE TANTO RENDIMIENTO DIÓ EN LA TEMPORADA ANTERIOR. UNA EXCEPCIÓN A ESTO ES EL COCHE DE VISA CASH APP RB, QUE SON LOS AUTOS RB19 DONADOS POR LA ESCUDERÍA RED BULL A LA NUEVA MARCA ASOCIADA.
EL RB20 HA DEMOSTRADO UN DOMINIO EN LOS TEST, MIENTRAS LOS OTROS COCHES NO CORRAN CON LOS NEUMÁTICOS SUAVES. ESTE ES EL CASO DE FERRARI, QUE HA MOSTRADO BUENA CARGA AERODINÁMICA Y MENOR DESGASTE DE NEUMÁTICOS, PERMITIÉNDOLES DAR VUELTAS RÁPIDAS USANDO GOMAS BLANDAS,EN COMPARACIÓN CON EL EQUIPO CAMPEÓN DE 2023.
EN LA PRIMERA PRÁCTICA USANDO NEUMÁTICOS MEDIOS, LOS EQUIPOS PRINCIPALES COMO RED BULL, ASTON MARTIN, FERRARI Y MERCEDES TOMAN LA DELANTERA, PERO CON NEUMÁTICOS BLANDOS, ESCUDERÍAS COMO VISA, MCLAREN, SACAN UNA DIFERENCIA DE 0,300 MILISEGUNDOS A SUS RIVALES.
AUNQUE SABEMOS QUE EL DESARROLLO DE UN COCHE EN PRUEBA ES DISTINTO EN CARRERA, ES INCREÍBLE VER LA MEJORA DE ALGUNAS ESCUDERÍAS EN CUANTO AL DISEÑO AERODINÁMICO. EL GRAN PREMIO DE BAHRÉIN, QUE SE CARACTERIZA POR ALTAS TEMPERATURAS, NOS PERMITIRÁ VER QUÉ AUTOS TIENEN MÁS PROBLEMAS DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR, BASÁNDONOS EN LOS DATOS DE TELEMETRÍA.
SE OBSERVÓ QUE ASTON MARTIN,REDBULL Y MCLAREN SON LOS AUTOS QUE MENOS BRANQUIAS HAN ABIERTO, LO CUAL ES UN SIGNO SIGNIFICATIVO PARA LA MEJORÍA DE LA PUESTA PUNTO DEL COCHE. MIENTRAS MÁS HERMÉTICO Y ARMONIOSO SEA EL AUTO, MÁS RÁPIDO SERÁ. EL ABRIR LAS BRANQUIAS, QUE ESTÁN UBICADAS EN EL PONTÓN A LA ALTURA DEL MOTOR PARA REFRIGERARLO NOS INDICA QUE MIENTRAS MÁS ABIERTAS ESTÉN, MÁS CARGA AERODINÁMICA PIERDEN Y SERÁN MÁS LENTOS POR MILÉSIMAS DE SEGUNDO.
NO PODEMOS HACER UNA PREDICCIÓN SIN VER AÚN LOS AUTOS EN ACCIÓN EN LAS CARRERAS, YA QUE ESTÁN PROBANDO LOS CAMBIOS REALIZADOS PARA ESTE AÑO. LO NUEVO QUE HA HECHO RED BULL EN EL MONOPLAZA PARECE QUE ESTÁ FUNCIONANDO Y PODRÍAMOS TENER UN COCHE QUE DOMINE EN LAS PRÓXIMOS GP.
FERRARI HA MEJORADO DETALLES QUE TENÍAN EN EL PASADO, CAMBIANDO EL JEFE DE ESTRATEGIAS Y REALIZANDO CAMBIOS SIGNIFICATIVOS EN EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA MEJORAR LA DEGRADACIÓN DE NEUMÁTICOS. MERCEDES SE MUESTRA AGRESIVO CON EL NUEVO ALERÓN DELANTERO QUE HASTA AHORA ES «LEGAL», Y ASTON MARTIN NOS PRESENTA UNA OBRA DE ARTE EN SU COCHE, MEJORANDO LAS LÍNEAS QUE REGULAN EL FLUJO DE AIRE Y DÁNDOLE UN MONOPLAZA CAPAZ DE COMPETIR EN LA CABEZA DE LA TABLA.
COMO AFICIONADOS DE ESTE DEPORTE, ESPERAMOS UNA TEMPORADA EMOCIONANTE Y COMPETITIVA, Y ESTAMOS ANSIOSOS POR CONOCER EL DESTINO DE MÁS DE 10 PILOTOS QUE QUEDARÁN SIN ASIENTO AL FINALIZAR 2024.
¿QUÉ PODEMOS ESPERAR? UN RED BULL QUE DARÁ DE QUÉ HABLAR, UN FERRARI QUE LLEGARÁ A LOS PODIOS, Y DOS ESCUDERÍAS QUE PROMETEN SORPRESAS PARA ESTA TEMPORADA.
Excelente artículo hija
Hola Angela, Como mencionas el Red Bull a funcionado bien en esta evolución radical que ha tenido con respecto al año pasado, Ferrari se ve más cerca y esperemos por el bien de la F1 que así sea, Mercedes también se ve un paso adelante y Aston Martín más humo que otra cosa, es mi percepción.
Saludos
Angela Chica Powerrrr 👍🏻Excelente Artículo, apenas se está iniciando la temporada 2024,y ya se ven los esfuerzos de todas las escuderías por alcanzar a los Reds Bulls,Los Maclaren y los Mercedes parecen ser los que marcarán la pauta en la persecución de los puntos contra los Reds Bulls,ya la temporada irá corrigiendo los detalles a las otras escuderías, así que a partir del Sábado cuando se apaguen las luces rojas se iniciará unos de los campeonatos de Fórmula 1 más interesante de los últimos 20 años