Sergio Pérez y Red Bull victoriosos en el GP de Singapur 2022. Foto: Simon Galloway/Motorsport Images.
El piloto mexicano Sergio “checo” Pérez logró en el trazado urbano de Singapur su segunda victoria de la temporada 2022 de Fórmula Uno, con un brillante manejo en una pista húmeda por la lluvia previa, la cual se fue secando paulatinamente durante la carrera, manteniendo a raya a su cercano y permanente perseguidor, Charles Leclerc, quien con el Ferrari F1-75 había obtenido la posición de vanguardia de la parrilla de salida, liderazgo que perdió en la propia arrancada de la competencia por una mejor partida del piloto latinoamericano, quien se mantuvo primero hasta el final, en lo que a priori pareció una reñida competencia entre ambos por el primer lugar, dando pie al apodo de “el Ministro de Defensa”, gracias a sus ya famosas defensas de posición.
Sin embargo, analizando datos de telemetría y el desenlace final, se hace aparente que el de Guadalajara, controló muy bien el ritmo de la carrera, conociendo las grandes limitaciones de adelantamiento entre vehículos de similares prestaciones y que su pase al primer lugar en la arrancada fue crucial para la victoria.
El dominio y control del jaliscience se hace especialmente notorio hacia el final de la competencia, cuando enterado que tenía una muy probable sanción de 5 segundos que serían agregados a su tiempo final por una (doble) infracción durante el periodo de neutralización de la carrera por el vehículo de seguridad (reprimenda por la primera y tiempo agregado por la segunda similar ofensa de alejarse del SC la distancia mayor a 10 vehículos cuando este tiene aún las luces encendidas), aceleró lo suficiente para despegarse de su adversario, terminando a 7.5 segundos por delante del monegasco y así no perder el primer lugar.
Pérez, se convierte así, en apenas el segundo piloto de la máxima categoría del automovilismo mundial que logra triunfar desde 2008 en los dos circuitos urbanos de características similares (Mónaco y Singapur) en la misma temporada. Previamente, fue Sebastian Vettel quien logró la hazaña en 2011, también con Red Bull.
Es la cuarta victoria del mejicano en la Fórmula Uno, tres de ellas en circuitos urbanos, donde es más importante la capacidad del piloto que el vehículo a su disposición, como se ha demostrado en múltiples ocasiones en el pasado en estos trazados. Quizás los más resaltantes y recordados: Ayrton Senna en 1992 con el McLaren MP4/7-Honda V12, impidiendo el paso del fabuloso y netamente superior Williams FW14B/Renault V10 en las últimas 8 vueltas del GP de Mónaco, para vencer a Nigel Mansell -eventual campeón de la temporada- y en 2018 Daniel Ricciardo con un Red Bull/TAG de punta a punta aun con el daño del MGU-K, con la pérdida 161 HP.
Vestappen, al terminar séptimo, perdió en Singapur el primer “Match Point” por el campeonato, pero este fin de semana en Japón puede coronarse, si termina primero con el punto adicional de la vuelta más rápida de la carrera (aun con Leclerc segundo) o logra sacarle ocho puntos de ventaja adicional a Leclerc, mientras solo necesita seis más a su compañero Sergio Pérez. El neerlandés con 31 triunfos en su haber, como en Singapur, tampoco ha logrado triunfar en el circuito de Suzuka, donde los Mercedes híbridos han dominado desde 2014, aunque no se corrieron las ediciones de 2020 y 2021 por la pandemia del COVID-19.
En el campeonato de constructores, no habrá definición en la casa de Honda, a pesar de una ventaja de 137 puntos de Red Bull sobre Ferrari, porque aún quedan un máximo 235 puntos para las siguientes 4 carreras y el Sprint de Brasil, por lo que sin importar como queden ambos monoplazas del cavallino rampante, seguirán en la contienda por su primer título desde 2008.
Fuera de las pistas, la semana ha estado dominada por la posible infracción de algunos equipos del tope de gastos impuesta por la FIA (Federation Internationale de l’Automobile) a los equipos para cada temporada, siendo Mercedes y Ferrari voceros vehementes de la culpabilidad y sobre todo el castigo ejemplar que deben recibir los infractores, poniendo claramente en la lista al mayor rival Red Bull y a Aston Martin. El comunicado oficial de las autoridades ha sido retrasado para la semana entrante, por lo tanto, no más especulaciones.
