El Plano Holandés

Zandvoort 2021. Foto: Motorsport IMAGES

En cinematografía, el plano holandés se refiere a las tomas inclinadas que popularizó el cine expresionista alemán en los años 30 y 40 del siglo pasado. Su éxito y eficacia lo mantiene vivo aún hoy en día y pareciera que fue la inspiración a las remodelaciones al viejo circuito de Zandvoort, con curvas peraltadas que le dieron una fisonomía muy particular, interesante y de muy buena acogida por todos en la Fórmula Uno, que regresó después de 36 años de ausencia al trazado de los médanos frente al epicontinental Mar del Norte. En cuanto a la carrera, siguió el patrón de la temporada 2021, con Verstappen logrando su séptima victoria, solo contra el mundo (Mercedes). Por suerte contó en casa con la presencia de su público naranja (prácticamente los 70.000 espectadores, incluyendo a la realeza) para enfatizar una vez más que no hay otro que pueda contra los Mercedes, demostrado por el Podio una vuelta por delante del resto.

Curioso, que el galardón al mejor piloto de la carrera fuera otorgado al mexicano Sergio Pérez -quien una vez más no pudo ayudar en nada a su compañero-, solo porque del último lugar alcanzó terminar con su Red Bull/Honda en la octava posición. Un Mercedes en esas circunstancias estaría prácticamente obligado a terminar en el podio. La distinción debería haber estado en Verstappen, quien logró mantener un primer lugar (toda la carrera) frente a un cercano Hamilton y a las varias posibilidades estratégicas de Mercedes, al contar con sus dos pilotos en el segundo y tercer lugar. Los mensajes del británico durante la carrera también fueron interesantes, al comentar sobre Verstappen: “que suerte tiene con los rezagados”… Lo mismo decía Alain Prost sobre Ayrton Senna en un pasado no muy lejano.

Tampoco dejó de ser notado y anotado, lo que los comentaristas latinoamericanos de TV expresaron sobre la sección del estadio en las curvas número 11 y 12 con la tarima del DJ “copiado del Foro Sol de México”. Creo que están poco informados de quien es Tiësto (DJ del GP) y la historia de los spinners neerlandeses quienes además de él en 2019, han amenizado el GP de México, como Hardwell en 2017 y Armin van Buuren en 2018. Para completar tres fines de semana consecutivos de clásicos europeos, la F1 va a Italia, con el piloto de los Países Bajos regresando al primer lugar de la clasificación, pero por escasos tres puntos de ventaja. El Autodromo Nazionale di Monza será escenario del décimo cuarto round Verstappen vs Hamilton, donde el retador nunca ha subido al podio, mientras que el heptacampeón ha triunfado en cinco ocasiones.

Como diferencia histórica, el circuito es ultra rápido con las velocidades más altas que se registran en la F1. Sin embargo, como demostró Sebastian Vettel con el Red Bull/Renault RB9 en 2013, con una de las velocidades más bajas de todos los monoplazas en las rectas, logró la vuelta más rápida en la clasificación a la parrilla de salida y ganó la carrera, contando con las más altas en las curvas. La otra gran diferencia es, que el gran premio será amenizado ahora con música y fanaticada italiana.

formulaburgerf1@gmail.com

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