Por: Bruno Burger
Foto: ©XPB
Aunque igualmente se podría utilizar como título “como perder una carrera ganada”, el que de verdad ilustra los hechos y como se trata de esconder la realidad con explicaciones de lo más variadas, es el utilizado como encabezamiento de la presente columna.
Por mucho que traten los medios de justificar la victoria de Lewis Hamilton por la agresiva y determinante estrategia de su equipo Mercedes en la escogencia, cambio en momento oportuno y uso adecuado de los neumáticos, la verdad es que la carrera la tenía perdida el británico y tanto él como su escudería lo saben, por lo que los festejos resultaron más de alivio y sorpresa que de triunfo. Inexorablemente Verstappen iba a pasar a Hamilton en las vueltas finales y así llevarse la victoria del Gran Premio de Bahréin. Sin embargo, en el momento del adelantamiento el Red Bull/Honda del neerlandés salió con sus 4 ruedas del trazado, por lo que se dictaminó de acuerdo al reglamento vigente (no implementado ese día, como también se quiere hacer ver) que la maniobra fue ilegal, por lo que tuvo que regresar el puesto a su adversario. Faltando apenas 5 vueltas para el final de la competencia la frustración, molestia y falta de concentración, hicieron mella en el joven piloto de los Países Bajos y fueron los determinantes para que no pudiera lograrlo de nuevo, siendo el viento, neumáticos gastados en el ataque y cualquier otra excusa, poco creíbles.
Al final, lo que cuenta es que fue una carrera épica con dos pilotos totalmente fuera de serie, enfrascados en una lucha por ganar, que más nadie pudo ni acercarse (el tercero, Valtteri Bottas, llegó a medio minuto de ellos) y que muy probablemente es presagio (ojalá) de lo que se verá en el resto de esta larga temporada con aun 22 grandes premios. Si bien, bastante parejos y con igual talento para pistas mojadas, las características disímiles de los monoplazas de cada equipo, harán que los resultados varíen de circuito a circuito, incluso, de porqué escogen un compuesto de neumáticos sobre otros, estrategia que solamente la propia escudería sabe de acuerdo al desempeño de su vehículo en cada lugar en particular. Tampoco tuvo suerte Verstappen con la poca ayuda que le pudo prestar su compañero de equipo. El mexicano Sergio Pérez en su carrera inaugural con el equipo Red Bull tuvo que partir desde los pits por un problema eléctrico en su monoplaza durante la vuelta de presentación, relegándolo al último lugar. Si bien, logró terminar quinto (siendo designado como el mejor piloto de la carrera), el equipo no lo pudo utilizar estratégicamente para combatir a sus adversarios directos.
La carrera inaugural de la temporada 2021, además mostró, que se mantiene la diferencia notable en el desempeño entre estos dos equipos y los demás, que irremediablemente estarán luchando por quien es el mejor del resto.
